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이 시장은 윤종해 한국노총 광주지역본부 의장과 함께 공동기자회견을 갖고 "일부 언론에서 ‘노동계가 합작법인에 노동이사를 요구하고 있다’고 보도한데 대해 이는 전혀 사실이 아니다"고 일축했습니다.

이 시장은 이어, "자동차합작법인과 관련해 사실이 아닌 내용이 마치 사실처럼 보도되면서 투자가들에게 불필요한 불안감을 조성하고 투자 환경을 저해하고 있어 안타깝다"고 덧붙였습니다.

또, 이사 2명을 발기인 총회에서 선임하지 않은 것에 대해서는 "발기인 총회 사회를 맡은 임시의장이 인사추천위에서 자동차와 노동계에 대한 이해도가 높은 분이 이사회 구성원에 포함되기를 바란다는 건의가 있었다고 말하며 이를 논의하기 위해 이사 선임을 뒤로 미루는 것이 좋겠다는 뜻을 전해 발기인들이 모두 동의해 미뤄진 것"이라고 강조했습니다.

이 시장은 특히, 박광태 전 시장이 자동차 합작법인인 광주글로벌모터스 대표이사로 선임된 것에 대해서도 해명했습니다.

이 시장은 "주요 주주와의 협의를 거쳐 종합적인 시각에서 인선했고 발기인들도 만장일치로 동의했다"며 "합작법인의 대표이사 자리는 혜택을 누리는 영광의 자리가 아니라 앞으로 공장건설과 중앙정부의 지원, 주주간 협력, 노사상생 등 풀어야 할 과제가 산적한 무거운 책임감을 갖는 자리다"고 밝혔습니다.

부정적인 기류를 의식한 듯 이 시장은 "광주형 일자리 사업은 세계 유례가 없는 새로운 모델이라서 국민과 언론의 도움이 꼭 필요하다"며 "투자가나 노사간에 불필요한 오해가 발생하지 않도록 명확한 사실관계를 토대로 보도해 주길 부탁드린다"고 거듭 당부했습니다.

한편 광주시청 안팎에서는 박 전 시장이 합작법인의 대표이사로 임명된데 대해 시장 재임 시절 이른바 '상품권 깡'으로 물의를 빚은 데다 자동차에 대한 전문 지식이 빈약한 인사라며 부적절한 '선택'이라는 혹평이 쏟아지고 있습니다.

더욱이 합작법인에 참여하기로 했던 광주상공회의소 등 일부 기관과 업체들이 법인에서 발을 빼고 있어 당초 출발과는 사뭇 다른 분위기가 연출되고 있는 것도 전국 최초 상생형 일자리 사업인 광주자동차합작법인 사업에 대한 우려를 키우는 한 요인이 되고 있습니다.

광주시는 이사 2명과 감사 2명에 대한 논의가 마무리 되는대로 법원에 등기 신청을 마치고 하반기에 착공식을 가질 계획입니다.

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